一、项目背景与监控需求

（一）项目概况与施工难点

武易高速公路北起楚雄武定枢纽立交，途经楚雄禄丰、昆明安宁，南抵玉溪易门，全长104公里，由云南公投建设集团承建TJ1合同段。项目地处高原丘陵区域，沿途多崇山峻岭，桥高、隧长、坡陡、挖填方工程量大，交通不便且施工条件恶劣。同时，项目区域远离电信运营商已布设网络，传统监测监控系统面临传输网络造价高、建设工期长、后续维护难等问题，给项目管理带来极大挑战。

指挥部位于杭瑞高速安宁西收费站，距北端武定枢纽立交六十余公里，距南端梅曾水库四十余公里，监控覆盖范围跨度大，进一步增加了系统建设难度。

（二）核心监控需求

为建设“绿色高速、优质高速”，指挥部从环保、质量、工期等核心维度出发，拟构建集成化监测监控系统，具体包含三大子系统及对应功能：

1. 水质监测子系统：对禄丰哨箐水库、易门梅曾水库进行实时在线监测，分析评价施工对水质的影响；

2. 大气环境监测子系统：在安丰营立交枢纽布设监测点，实时掌握施工对区域大气环境的影响；

3. 视频监控子系统：在武定立交枢纽、勤丰营立交枢纽等关键节点及马官营特大桥、东海大桥等重点工程区域布设监控点，辅助实现施工安全、质量、进度的精细化管理。

（三）监测监控点位分布

系统共设2个水质监测点、3个大气环境监测点、9个视频监控点，具体分布如下表所示，所有点位呈现“分散性强、跨度大、地形复杂”的特点。

序号	点位名称	监测监控类型
1	武定立交枢纽监控点	视频
2	马官营特大桥监控点1	视频
3	马官营特大桥监控点2	视频
4	哨箐水库	水质、视频
5	安丰营立交枢纽监控点1	视频
6	安丰营立交枢纽监控点2	视频
7	安丰营立交枢纽监控点3	视频
8	安丰营环境监测点1	大气质量
9	安丰营环境监测点2	大气质量
10	安丰营环境监测点3	大气质量
11	东海大桥监控点	视频
12	梅曾水库	水质、视频

二、核心难题：传输方案的抉择与突破

（一）传统传输方案的局限性

本项目监测监控的核心是数据精准采集，难点则是信息稳定传输。针对项目特点，传统传输方式存在明显短板：

1. 公网传输（Internet）：前端点位分散且均远离公网，前期建设成本高昂；云南地区固定IP申请费用高，后续还需承担高额流量费用，经济性极差；

2. 4G传输：虽网络建设工程量小，但海量视频及监测数据会产生巨额后续流量费用，长期运维成本不可承受；

3. 常规无线定向传输：传统视距传输模式下，本项目需布设15个以上中继点，不仅导致造价偏高，多次中继后还会造成网络带宽大幅损耗，传输效果难以保障。

（二）创新传输方案：分层集成无线局域网

经多方调查论证，项目最终采用“无线定向传输+分层搭建+集成组网”模式，构建专属无线局域网，实现水质、大气、视频三大子系统数据的“一网多用”，既保障传输质量，又控制建设及运维成本。

方案核心思路：前端采用百兆定向传输设备整合数据，降低建造费用；主干链路选用工业级千兆无线基站及高增益微波天线，确保集成后的数据顺利传输回监控中心，形成“前端采集-中继传输-中心汇聚”的完整链路。

三、关键技术实施：点位规划与设备部署

（一）中继点位的科学选址

中继点的选择直接决定传输链路的稳定性与经济性，需同时满足“造价可控、带宽充足、链路通畅”三大要求。技术人员通过现场勘查、坐标采集，并结合公路走向图、带状地形图及谷歌数字地球，确立选址原则：

1. 优先选择海拔高、视野开阔区域，确保点位间可视无阻挡，规避山体遮挡导致的信号中断问题；

2. 靠近大车路或农用车路，方便设备运输及后期维护；

3. 严格控制中继点数量，减少带宽损耗，降低造价。

中继点位详细信息

中继站编号	位置说明	关键参数（距离/交通条件）
中继1#	武定枢纽区西南侧	通农用车路；距中继2#约16KM
中继2#	洗马场风电塔附近	通大车路；距中继3#约20公里
中继3#	马官营特大桥西侧山顶	通农用车路；距中继4#约12公里
中继4#	哨箐水库东北侧山顶	距农用车路约1公里；距中继5#约14公里
中继5#	安丰营南偏西	通大车路；距指挥部15公里，距中继9#约7公里
中继6#	螃蟹箐西北侧山顶	距农用车路约400米；距中继9#约16公里，距中继7#约7公里
中继7#	下龚家营山顶	距农用车路约200米
中继8#	梅曾水库东侧	距中继6#约10公里
中继9#	安丰营南偏西	通大车路；承接中继6#信号，传输至中继5#
安丰营节点	安丰营立交枢纽区域	距中继4#约11公里
指挥部	杭瑞高速安宁西收费站旁	系统数据汇聚核心点

（二）核心设备选型与部署

根据“前端整合、中继传输、骨干汇聚”的链路设计思路，精准匹配设备型号，确保各环节数据传输稳定高效：

1. 骨干传输设备：选用千兆基站无线网桥ST5801GB组建中心骨干传输链路，承担海量数据的长距离、高带宽传输任务，保障核心链路稳定性；

2. 前端采集设备：监控点位及环境检测设备通过百兆无线网桥（如ST58T8G系列）整合数据，实现多源数据的高效汇聚；

3. 中继传输设备：中继点采用双模无线设备，实现信号的稳定接收与转发，减少带宽损耗；

4. 配套设备：配备高增益微波天线增强信号覆盖能力，同时部署太阳能供电系统，解决偏远山区供电难题，保障设备24小时不间断运行。

（三）传输链路设计

系统构建“分区汇聚-多级中继-中心接收”的传输架构，具体链路如下：

1. 北区链路（武定-禄丰区域）：武定立交监控点、马官营特大桥监控点、哨箐水库监测点数据 → 中继1#→中继2#→中继3#→中继4#→安丰营节点→中继5#→指挥部；

2. 南区链路（安宁-易门区域）：东海特大桥监控点、安丰营大气监测点数据 → 安丰营节点→中继5#→指挥部；梅曾水库监测点数据 → 中继8#→中继6#→中继9#→中继5#→指挥部；

3. 中心汇聚：所有数据最终通过骨干链路传输至指挥部NVR设备，实现集中存储与实时展示。

四、现场实施与成效

（一）高效安装与调试

项目实施过程中，通过“预调试+简易安装”模式提升效率：设备出厂前已根据项目需求完成参数配置，并配备详细说明书；现场施工人员仅需完成设备固定、天线架设及通电操作，即可实现设备正常运行，大幅缩短安装周期。针对后期参数调整需求，技术团队提供全程专业指导，保障系统适配性。

现场关键实施环节包括：无线网桥与监控摄像头安装、高增益天线调试、太阳能供电板部署及固定（部分区域利用勾机辅助竖立供电系统）、高架桥等复杂场景设备加固等。

（二）项目实施成效

1. 传输稳定：通过科学选址与设备选型，解决了丘陵山区信号遮挡问题，实现12个监测监控点数据的稳定传输，视频画面清晰流畅，监测数据实时准确；

2. 成本可控：相比传统公网或4G传输，无线局域网方案大幅降低前期建设及后期运维成本，中继点数量控制在合理范围，避免了带宽浪费；

3. 管理提效：指挥部通过系统可实时掌握施工安全、工程质量、进度情况及周边生态环境变化，为“绿色高速、优质高速”建设提供有力数据支撑，实现环保与施工的协同管控。

五、案例总结

武易高速公路监测监控项目针对“点位分散、地形复杂、传输难度大”的核心痛点，创新采用分层集成无线传输方案，通过科学选址、精准选型、高效实施，成功构建了覆盖104公里路段的多维度监测监控系统。该方案不仅突破了传统传输模式的局限性，更实现了“环保监测+施工管理”的双重目标，为高原丘陵区域大型交通工程的智能化监控提供了可复制的实践经验。

现场图片