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亚洲通信巨头关注5G自动驾驶
浏览次数:(3089)次 / 责任编辑:腾远智拓 / 更新时间:2015-05-27 10:41:39
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    最近在这里举行的5G美国论坛上,来自多家亚洲通信巨头的代表讨论了新的射频技术和虚拟网络如何帮助人们轻松实现到5G蜂窝的转变。

    5G论坛韩国全球战略小组委员会主席、教授Hyeon-Woo Lee重点强调了在21世纪20年代,全球范围内的5G组织将一起合作提升用户数据速率达到Gbit/s。5G网络要求架起行业与政府之间的桥梁,识别技术,学习频谱,并且“提升”所有技术,Lee表示。

    5G服务必须具有很高的能效,很高精度的定位,以及优异的成本效益和可靠性。为了达到这个目标,业界必须开发多射频接入技术。

    “与2G、3G和4G不同,5G不只是单一的射频接入技术,它将整合现有的射频接入技术和最新的射频接入网[RAN],并且对后向兼容性没有约束。”SK Telecom公司首席架构师Park John-Han表示。

    Lee非常期待首批将于2017年12月开展的5G测试部署,试验形式是LTE-A宏蜂窝以及针对厘米或毫米波(mmW)小蜂窝的最新射频接入网。

    在为有望于2020年推行的5G蜂窝通信作准备的过程中,几家亚洲公司正在研发和标准方面开展合作。Lee举了一些合作例子,包括东北亚未来论坛以及韩国5G论坛与中国IMT-2020(5G)促进协会之间的合作关系。


    韩国设定Gbit/s目标


    Lee重点介绍了源自韩国科学、信息通信技术与未来规划(MSIP)部的两个项目,这两个项目的目标都是异构蜂窝网络。部分千兆韩国战略是从2012年开启的,千兆项目是一个基于mmW的宽带移动通信系统,原型可收发1Gbit/s的数据速率。

蜂窝网络应用图

  图1:千兆韩国的小蜂窝项目。


    虽然还停留在指标上,但第一个项目使用了采用阵列天线且速度可达100Gbit/s的基站蜂窝,发送到移动原型机的峰值速率可达1.5Gbit/s。

    这些蜂窝基站需要在虚拟的IT基础设施之上运行,而虚拟IT基础设施则由一个中心协管员统一管理,比如软件定义的网络。第二个项目包含了由专用硬件控制的可编程智能网络,Lee透露。

5G网络拓展应用图
  图2:5G韩国论坛对5G网络的展望。


    日本使用Phantom Cell

    来自电信巨头NTTDocomo公司的官员也相信,小蜂窝在管理密集高速网络中将扮演重要的角色。Docomo Innovations公司移动网络工程与发展总监Fujio Watanabe介绍了一种多层架构形式的Phantom Cell方案,这种方案允许在宏蜂窝上覆盖小蜂窝。

    “Massive MIMO和Phantom Cell作为一种融合技术对5G来说是非常重要的。”Watanable表示。“Massive MIMO、Phantom Cell和更高频率将满足100倍于目前的容量。”他指出。

蜂窝网的频段
  图3:Docomo的Phantom Cell开发。


    这个概念将网络中的控制平面和用户平面分割开来,并在不同频段的不同蜂窝之间传送。结果是用户将获得基站间无缝切换的体验,同时取得“高的数据速率、灵活性、成本和能效”。

    Docomo最先是在2014年白皮书中详细介绍Phantom Cell概念的,但没有进一步披露试验何时开始的细节。

    华为关注5G和自动驾驶汽车


    在题为“5G拥抱垂直产业”的一次交流中,华为无线CTO童文强调了5G的未知特性,并表示蜂窝通信还有“许多技术并不是为下一代网络而设计的问题存在”。

    “问题是我们能否进一步将它划分为射频或空中接口,这样我们就能最终为垂直产业定制空中接口部分,因为垂直产业对如何在空中传送数据比特有非常特殊的要求。”童文指出。

5G网络的未来发展方向图

  图4:华为对未来5G网络的展望。


    垂直产业需要能够以3.75kHz频率处理12字节传感器数据的空中射频接口,童文认为这个数据经扩展意味着每小时55太比特的传感器读取能力。这种射频接口必须具有极高可靠性,与新一代工业5G小蜂窝之间的通信延时在ms级以内,可用于诸如自动驾驶汽车等任务关键的应用。

    这些小蜂窝必须在许可的频段内工作,覆盖范围为几百米,可实现卓越的室内局部通信。华为也在使用许可频段测试具有100ms延时空中传输性能的工业级宏蜂窝。该公司还在开发新的空中接口技术,比如稀疏编码多路访问和极性编码,用于加快处理速度。

关键字:5G自动驾驶  
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