福田火车站是集高速铁路、城际铁路、城市轨道交通、公交以及出租等多种交通设施于一体的综合交通枢纽，车站总长1120米，宽80米，车站共设８线４站台，为地下三层车站，最下面一层就是广深港客运专线“D”字头动车组所运行的轨道，共设8线4站台。地下二层则与城市轨道交通接驳，包括轨道交通1号线、2号线、3号线、4号线、穗莞深城际线等。地下一层是广深港客运专线与地铁2、3、11号线共用的换乘大厅，购票、检票等都在这里完成，火车站总建筑面积约14万平方米，建成后将成为我国第一座地下火车站。

福田站北接广州，南到香港西九龙，列车采用新型的动车组，速度200~300公里每小时到广州及香港西九龙的运行时间均约30分钟；采取公交化的运营模式，每５分钟左右将有一趟列车发出（2号线站为地下二层，3号线站为地下三层，11号线站为地下二层），三线车站总建筑面积约8万平方米，“个头”相当于整座深圳会展中心，超过10座罗湖商业城。作为深圳市建市以来单项投资最大的交通枢纽工程，该工程总投资约70亿元。

我们选用工业级的无线视频监控指令传输系统ST-605SZ，不仅可以传输视频信号，同时又可传输RS485指令控制信号，后端控制信号的发射采用无线云台指令控制设备ST-5A-ZS进行控制信号的发射。可以对工地现场的高速球机进行控制，使各个重要部位都处在监控的视线范围内。图像达到DVD的画质。